Catalizador original
40 – 600 €
Es la pieza que más varía. Un catalizador de diésel moderno puede multiplicar por cinco lo que te ofrecen por el resto del coche.
Bandas de mercado · 4 de agosto de 2026
Cuánto pagan por un coche en el desguace
Depende del peso, del catalizador y de si el modelo tiene salida de piezas. Calcula tu banda antes de llamar y compárala con lo que te ofrezcan: es la única forma de saber si una oferta es razonable.
Lo primero, porque casi nadie lo sabe
Si tu vehículo está completo, entregarlo en un Centro Autorizado de Tratamiento es gratuito por ley. Que no te ofrezcan dinero es normal; que te cobren por aceptarlo, no. Lo que te paguen por encima de cero es la chatarra y las piezas.
Calculadora: cuánto te dan por tu coche
Estima tu banda
Elige el tipo de vehículo y marca lo que conserve. El resultado es una horquilla, no un precio: nadie puede darte una cifra cerrada sin ver el coche.
Banda estimada de lo que pueden ofrecerte
109 – 761 €
Son rangos orientativos del mercado español, no tarifas oficiales ni precios acordados con los centros listados. Lo que se paga depende del peso, del estado del vehículo y de la cotización del metal esa semana: pide siempre la oferta por teléfono antes de mover el coche.
Pedir presupuesto en tu ciudadPrecio de la chatarra de coche por peso
Cuánto es solo el metal
A razón de 0,06 a 0,14 € por kilo, que es la banda en la que se ha movido la compra al particular en los últimos años.
| Tipo de vehículo | Peso aproximado | Solo chatarra |
|---|---|---|
| Utilitario pequeño (Corsa, Ibiza, Panda) | 900 kg | 54 – 126 € |
| Compacto (Golf, León, Focus) | 1.150 kg | 69 – 161 € |
| Berlina o familiar (Passat, Mondeo) | 1.400 kg | 84 – 196 € |
| SUV o todoterreno medio | 1.650 kg | 99 – 231 € |
| Furgoneta o monovolumen grande | 1.900 kg | 114 – 266 € |
| Motocicleta | 180 kg | 11 – 25 € |
Qué sube el precio que te ofrecen por el coche
Lo que de verdad mueve la oferta
Filtro de partículas (FAP/DPF) en buen estado
30 – 250 €
Contiene metales preciosos igual que el catalizador y tiene salida como pieza de recambio.
Batería en servicio
5 – 25 €
Se paga por el plomo. Poco dinero, pero se descuenta si falta.
Juego de ruedas con neumático aprovechable
20 – 200 €
Depende por completo del dibujo restante y de la medida.
Motor y cambio con compresión y funcionamiento
100 – 900 €
Solo si el desguace puede revenderlos como pieza. Un motor gripado no suma nada.
No desmontes nada antes de llevarlo
Quitar el catalizador o las ruedas para venderlos aparte convierte el vehículo en incompleto, y con ello desaparece la obligación legal del centro de aceptarlo gratis. Se pierde por los dos lados: menos oferta y posible coste de tratamiento.
Cómo conseguir la mejor oferta por tu coche
Cuatro cosas que funcionan
- Pide tres presupuestos por teléfono dando marca, modelo, año, kilómetros y si arranca. Las diferencias entre centros de la misma ciudad son grandes.
- Di el número grabado en el catalizador si puedes verlo. Es lo que permite dar un precio real en lugar de una banda genérica.
- Llévalo tú si circula. Ahorras la grúa, que casi siempre se descuenta de lo que te ofrecen.
- Pregunta si la tasa de la DGT está incluida. Dos ofertas iguales dejan de serlo cuando una incluye los 8,67 € y la otra no.
Y comprueba siempre que el centro es un CAT autorizado antes de cerrar nada: una oferta más alta de quien no puede tramitar la baja no es una oferta mejor, es un problema aplazado.
Preguntas frecuentes sobre lo que pagan por un coche
Dudas habituales
¿Los desguaces pagan por un coche viejo?
Algunos sí y otros no, y las dos cosas son legales. Lo que la ley garantiza no es que te paguen, sino que no te cobren: si el vehículo está completo, el RD 265/2021 obliga al centro autorizado a aceptarlo gratis. Que además te ofrezcan dinero depende de la chatarra y de las piezas aprovechables.
¿Por qué me ofrecen precios tan distintos por el mismo coche?
Por tres motivos, en este orden: el catalizador (su contenido en paladio y rodio puede valer más que todo el resto del vehículo), la demanda de piezas de ese modelo concreto en ese centro, y la cotización del acero de esa semana. Pedir tres presupuestos por teléfono es media hora y cambia el resultado más que cualquier negociación.
¿Me pagan más si vendo las piezas por mi cuenta?
En dinero bruto sí, casi siempre. En la práctica hay que desmontarlas, almacenarlas, fotografiarlas, anunciarlas y enviarlas, y al final sigues teniendo un chasis que hay que llevar a un CAT — donde ya no será un vehículo completo y por tanto la entrega puede dejar de ser gratuita. Sale a cuenta con piezas muy demandadas y muy caras, no con un coche entero.
¿Cuánto vale el catalizador de mi coche?
Es la pieza con más recorrido: desde unos 40 € en un gasolina antiguo hasta varios cientos en un diésel moderno. Depende del modelo exacto, porque cada referencia lleva una carga distinta de metales. Ningún desguace serio da un precio sin ver el número grabado en la carcasa.
¿Y si el coche no arranca?
No cambia el valor de la chatarra, pero sí resta lo que cueste la grúa —entre 60 y 150 € según distancia—, que casi siempre se descuenta de la oferta. Si el coche todavía circula, llevarlo tú mismo es la forma más directa de mejorar lo que te ofrecen.
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