Centralita (ECU) de desguace: precio y qué comprobar
Aquí el problema no es la pieza, es el inmovilizador: una centralita de desguace casi siempre hay que virgenizarla o sincronizarla con la llave.
80–350 €
De desguace
600–1.800 €
Recambio nuevo
82 %
Ahorro medio
12 meses
Garantía legal
Qué comprobar antes de comprar una centralita (ECU) usada
La lista que evita la devolución
Estas son las comprobaciones que un desguace serio no tiene ningún problema en responder. Si te dan largas con alguna, es información en sí misma.
- Referencia completa del fabricante, incluida la versión de software.
- Si el desguace la entrega virgenizada o si tendrás que pagar aparte a un especialista.
- Si el precio incluye juego de llaves y transponder del mismo vehículo, que simplifica mucho.
Precio de una centralita (ECU): nuevo frente a desguace
Cuánto se ahorra en la práctica
| Origen | Banda de precio | Punto medio |
|---|---|---|
| Recambio nuevo | 600 – 1.800 € | 1.200 € |
| De desguace verificado | 80 – 350 € | 215 € |
| Diferencia | — | 985 € (82 %) |
Las bandas de precio son orientativas y de mercado general: varían muchísimo entre marcas, motorizaciones y años. Sirven para saber si lo que te piden está dentro de lo razonable, no como tarifa. Pide presupuesto con tu matrícula o tu número de bastidor.
Cómo pedir una centralita (ECU) en un desguace
La llamada, en orden
- Da el número de bastidor (17 caracteres, en el permiso de circulación).
- Di qué pieza necesitas y, si la tienes, su referencia: suele ir grabada o en una pegatina de la propia pieza que vas a sustituir.
- Pregunta kilómetros del donante y si la pieza está probada.
- Confirma precio con IVA, desmontaje y envío, que son tres conceptos distintos.
- Pide foto y que la garantía de 12 meses conste en factura.
Si el desguace tiene catálogo web, buscar allí primero ahorra la llamada: en nuestras fichas de municipio marcamos qué centros lo tienen.
Preguntas frecuentes sobre la centralita (ECU) de desguace
Dudas habituales
¿Cuánto cuesta una centralita (ECU) de desguace?
La banda habitual va de 80 a 350 €, frente a los 600–1.800 € del recambio nuevo: alrededor de un 82 % menos. Dentro de esa banda el precio lo marcan la marca, la motorización y los kilómetros del vehículo donante.
¿Qué garantía tiene una centralita (ECU) usada?
12 meses de garantía legal cuando la vende un profesional a un consumidor. Pide que conste en la factura: la garantía verbal no se puede reclamar, y en una pieza de este precio es exactamente lo que acabarás necesitando si algo sale mal.
¿Cómo pido una centralita (ECU) para que sea la correcta?
Con el número de bastidor de tu coche, no con la marca y el modelo. Es lo que permite al desguace localizar la referencia exacta del fabricante entre las varias que conviven dentro de un mismo modelo y año.
¿Merece la pena una centralita (ECU) de desguace o mejor una nueva?
Con una diferencia media de unos 985 € por pieza, la respuesta depende del valor del coche: en un vehículo de más de diez años, un recambio nuevo de este precio suele costar más que lo que el coche vale en el mercado. La clave no es nuevo o usado, es comprobar bien la pieza antes de pagarla.