Filtro de partículas (FAP/DPF) de desguace: precio y qué comprobar
Muy demandado en diésel a partir de 2009. Cuidado: un FAP usado saturado no vale nada, aunque parezca íntegro por fuera.
120–500 €
De desguace
700–2.000 €
Recambio nuevo
77 %
Ahorro medio
12 meses
Garantía legal
Qué comprobar antes de comprar un filtro de partículas (FAP/DPF) usado
La lista que evita la devolución
Estas son las comprobaciones que un desguace serio no tiene ningún problema en responder. Si te dan largas con alguna, es información en sí misma.
- Kilómetros del donante y si ha sido limpiado o regenerado.
- Que incluya los sensores de presión diferencial y la sonda si los necesitas.
Precio de un filtro de partículas (FAP/DPF): nuevo frente a desguace
Cuánto se ahorra en la práctica
| Origen | Banda de precio | Punto medio |
|---|---|---|
| Recambio nuevo | 700 – 2.000 € | 1.350 € |
| De desguace verificado | 120 – 500 € | 310 € |
| Diferencia | — | 1.040 € (77 %) |
Las bandas de precio son orientativas y de mercado general: varían muchísimo entre marcas, motorizaciones y años. Sirven para saber si lo que te piden está dentro de lo razonable, no como tarifa. Pide presupuesto con tu matrícula o tu número de bastidor.
Cómo pedir un filtro de partículas (FAP/DPF) en un desguace
La llamada, en orden
- Da el número de bastidor (17 caracteres, en el permiso de circulación).
- Di qué pieza necesitas y, si la tienes, su referencia: suele ir grabada o en una pegatina de la propia pieza que vas a sustituir.
- Pregunta kilómetros del donante y si la pieza está probada.
- Confirma precio con IVA, desmontaje y envío, que son tres conceptos distintos.
- Pide foto y que la garantía de 12 meses conste en factura.
Si el desguace tiene catálogo web, buscar allí primero ahorra la llamada: en nuestras fichas de municipio marcamos qué centros lo tienen.
Preguntas frecuentes sobre el filtro de partículas (FAP/DPF) de desguace
Dudas habituales
¿Cuánto cuesta un filtro de partículas (FAP/DPF) de desguace?
La banda habitual va de 120 a 500 €, frente a los 700–2.000 € del recambio nuevo: alrededor de un 77 % menos. Dentro de esa banda el precio lo marcan la marca, la motorización y los kilómetros del vehículo donante.
¿Qué garantía tiene un filtro de partículas (FAP/DPF) usado?
12 meses de garantía legal cuando lo vende un profesional a un consumidor. Pide que conste en la factura: la garantía verbal no se puede reclamar, y en una pieza de este precio es exactamente lo que acabarás necesitando si algo sale mal.
¿Cómo pido un filtro de partículas (FAP/DPF) para que sea el correcto?
Con el número de bastidor de tu coche, no con la marca y el modelo. Es lo que permite al desguace localizar la referencia exacta del fabricante entre las varias que conviven dentro de un mismo modelo y año.
¿Merece la pena un filtro de partículas (FAP/DPF) de desguace o mejor uno nuevo?
Con una diferencia media de unos 1.040 € por pieza, la respuesta depende del valor del coche: en un vehículo de más de diez años, un recambio nuevo de este precio suele costar más que lo que el coche vale en el mercado. La clave no es nuevo o usado, es comprobar bien la pieza antes de pagarla.